RU С ускорением урбанизации метро/железнодорожный транспорт, как важная часть городского общественного транспорта, его безопасность и надежность напрямую связаны с безопасностью передвижения населения и нормальной работой города.
1. Показатели оценки
Показатели оценки надежности и безопасности оборудование метро/железнодорожного транспорта В основном включают в себя частоту неисправностей, время устранения неисправностей, среднюю пунктуальность поездов, интенсивность отказов поездов, прочность конструкции транспортного средства, характеристики защитного оборудования, показатели пожарной безопасности, прочность конструкции пути, параметры геометрии пути, показатели безопасности системы сигнализации, надежность оборудования связи, надежность работы энергетического оборудования. и т. д. Эти показатели охватывают все аспекты работы оборудования и могут в полной мере отражать общее состояние системы метрополитена/железнодорожного транспорта.
2. Метод оценки
Метод анализа данных
Собирая, сортируя и анализируя данные о работе оборудование метро/железнодорожного транспорта , мы можем понять частоту неисправностей оборудования, время устранения неисправностей, среднюю пунктуальность поездов и другие показатели. В то же время, в сочетании с историческими данными и отраслевыми стандартами, надежность и безопасность оборудования можно оценить количественно.
Метод проверки на месте
Благодаря проверке на месте оборудование метро/железнодорожного транспорта , мы можем понять фактическое рабочее состояние оборудования, степень его износа и полноту ли средств обеспечения безопасности. Осмотр на месте позволяет визуально наблюдать фактическое рабочее состояние оборудования метрополитена/железнодорожного транспорта. Например, при работе поездов можно наблюдать устойчивость движения, эффективность торможения, тяговые характеристики и т. д. поездов; Что касается путевой системы, можно проверить плоскостность, колею, радиус поворота и т. д. пути, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам. Эти наблюдения за реальными условиями эксплуатации помогают оперативно обнаружить потенциальные проблемы с оборудованием и создают основу для последующего обслуживания и ремонта. В процессе эксплуатации оборудования неизбежно происходит износ. Посредством осмотра на месте можно оценить степень износа оборудования, определить оставшийся срок службы оборудования и необходимость его замены. Например, для контактной части между колесами поезда и путем можно наблюдать износ, чтобы оценить, необходимо ли заменить колеса или отремонтировать путь. Безопасность электрооборудования и линий можно оценить, проверив старение изоляционного слоя и абляцию мест контакта.
Метод имитационного испытания
Использование испытательного оборудования для моделирования или программного обеспечения для моделирования для моделирования оборудования метрополитена/железнодорожного транспорта позволяет моделировать различные рабочие среды и условия неисправности, а также оценивать производительность оборудования в данных условиях. Метод имитационных испытаний позволяет обнаружить проблемы, с которыми может столкнуться оборудование в реальной эксплуатации, и заранее принять превентивные меры.
Метод модели надежности
Создав модель надежности для оборудование метро/железнодорожного транспорта, можно спрогнозировать вероятность выхода оборудования из строя, время устранения неисправности и другие показатели. Метод модели надежности может всесторонне учитывать такие факторы, как структура, функции и условия эксплуатации оборудования, чтобы обеспечить научную основу для оценки.
III. Меры по улучшению
Улучшить техническое обслуживание и уход за оборудованием
Регулярно обслуживайте и ухаживайте за оборудованием метрополитена/железнодорожного транспорта, своевременно выявляйте и устраняйте неисправности оборудования, а также следите за тем, чтобы оборудование было в хорошем состоянии. В то же время усильте регулярные работы по техническому обслуживанию, такие как смазка и затяжка оборудования, чтобы уменьшить его износ и отказы.
Внедрять передовые технологии и оборудование
Использование передовых технологий и оборудования может улучшить общую производительность и надежность системы метро/железнодорожного транспорта. Например, внедрение интеллектуальных систем мониторинга и систем диагностики неисправностей позволяет отслеживать рабочее состояние и неисправности оборудования в режиме реального времени, а также своевременно обнаруживать и устранять проблемы.
Укрепить обучение и управление персоналом
Повысить качество ведения бизнеса и уровень квалификации персонала систем метрополитена/железнодорожного транспорта, усилить обучение и управление персоналом, а также обеспечить, чтобы персонал овладел навыками эксплуатации и обслуживания оборудования. В то же время усилить обучение персонала технике безопасности и улучшить способность персонала реагировать на чрезвычайные ситуации.
